Etimesgut Havalimanı

Etimesgut Havalimanı

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Etimesgut Hava Üssü
IATA: ANK – ICAO: LTAD
Özet
Havalimanı tipi Askeri
Sahibi Türk Hava Kuvvetleri
İşletici 11. Hava Ulaştırma Üs Komutanlığı
Türk Hava Kurumu
Yer Türkiye
Kullanıcılar 211. Filo
212. Özel Filo
Türkkuşu Eğitim Merkezi
Rakım (ODS) 809 m / 2.653 ft
Koordinatlar 39°56′59″K 32°41′19″D / 39.949831°N 32.688622°E / 39.949831; 32.688622
Pistler
Yön uzunluk yüzey
m ft
11R/29L 1.509 4.950 Asfalt
11L/29R 2.607 8.554 Asfalt
Kaynak: DAFIF[1]

Etimesgut Havaalanı, Ankara'nın 10 km batısında yer alan hava limanıdır. Türk Hava Kurumu ve Türk Hava Kuvvetleri tarafından ortaklaşa kullanılmaktadır. Uluslararası Savunma Endüstri Fuarı (IDEF) ve sivil havacılık fuarları (Airshow) bazı yıllar da burada düzenlenmektedir.

Havaalimanında doğu-batı doğrultulu iki pist bulunmaktadır. Alanın kuzey kısmı (O-20 otoyolunun yanında) askeriyeye aittir. Güney kısmı ise Türk Havacılık Kurumu tarafından kullanılmaktadır. Meydanın kuzey doğusunda, halka açık olan Ankara Hava Müzesi bulunmaktadır.

11. Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı[değiştir | kaynağı değiştir]

Etimesgut Havaalanı'nda Hava Kuvvetleri Kurmay Başkanlığına doğrudan bağlı ulaştırma birliği olan 11. Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı konuşlanmıştır. Burada Hava Kuvvetlerinin bakım ve taşıma birlikleri bulunur. Bunlar 211. Filo ("Gezgin") ve 212. Özel Filo ("Doğan") olarak adlandırılır. Filoların sahip oldukları uçuş araçları şunlardır:[2]

Türk Hava Kurumu[değiştir | kaynağı değiştir]

Türk Hava Kurumu'na bağlı Etimesgut Türkkuşu Eğitim Merkezi 1935 yılında kurulmuştur, burada uçuş eğitim dersleri veren okullar, bakım ve ikmal tesisleri ve yer destek birimleri yer almaktadır.[3] Türk Hava kurumu şu uçaklara sahiptir:[4] Antonov An-2, Cessna CeU206, Dornier Do28, Norman NAC6, PZL-Mielec M18 ve PZL-104

Etimesgut Havaalanı, Türk Hava Kurumu tarafından işletilir. Etimesgut Havaalanı'nın bir pisti, yapılan bir protokolle sadece Türk Hava Kurumunun kullanımına açılmıştır. Havaalanı Daimî Hava Hudut kapısı statüsündedir.[5]

İmar sınırlaması[değiştir | kaynağı değiştir]

2000 yılı başlarında, Millî Savunma Bakanlığı tarafından belediyelere gönderilen bir yazıyla Güvercinlik ve Etimesgut Havaalanları mania planları gündeme getirilmiş ve büyük bir karmaşaya sebep olarak Çankaya, Yenimahalle ve Etimesgut Belediyelerinde yapılaşmalar durdurulmuştur. Birbirine çok yakın olan bu iki havaalanından Güvercinlik havaalanının denizden yüksekliği (925 m) en yüksek olduğu için, bölgedeki binaların yüksekliğinin deniz seviyesinden 925 metreden yüksek olmayacağı belirlenmiştir.[6][7] Bu yasaklama nedeniyle civarda yapılması planlanan bazı büyük inşaat projeleri iptal olmuştur.[8]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "Airport information for LTAB at World Aero Data". Erişim tarihi: 3 Kasım 2009. 
  2. ^ "Türk Hava Kuvvetleri" (PDF). 2007. 19 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 9 Kasım 2009. 
  3. ^ "Türkkuşu Eğitim Merkezi". 10 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2009. 
  4. ^ "Scramble: Ankara - Etimesgut". 4 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2009. 
  5. ^ T.C. Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü. "Sivil Hava Trafiğine Açık Havaalanları". 21 Eylül 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Kasım 2009. 
  6. ^ "Ankara Milletvekili Saffet Arıkan Bedük'ün, Güvercinlik ve Etimesgut Havaalanları Mania Planlarına ilişkin gündemdışı konuşması". T. B. M. M. Tutanak Dergisi. 28 Haziran 2000. Erişim tarihi: 8 Kasım 2009.  " cilt 38 " yazısı görmezden gelindi (yardım)
  7. ^ "Otopark ile ilgili sorular ve cevapları". Erişim tarihi: 8 Kasım 2009. 
  8. ^ Yanardağ, V. (6 Eylül 2009). "Tarım'ın gökdeleni güvenliğe takıldı!". Akşam. Erişim tarihi: 8 Kasım 2009. 

Benzer Makaleler