UTair Ana Logosu | |||||||
| |||||||
Kuruluş | 1967 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Faaliyete başlama | 1991 | ||||||
Hubları | |||||||
Uçak filosu | 66 | ||||||
Uçuş noktaları | 72 | ||||||
Ortak şirketler | UTair-Cargo | ||||||
Önemli kişiler | |||||||
Ana şirket | UTair | ||||||
Websitesi | utair.ru | ||||||
Vikiveri öğesi |
UTair (Rusça: ОАО «Авиакомпания« ЮТэйр ») (MCX: UTAR), merkezleri Surgut Uluslararası Havaalanı ve Vnukovo Uluslararası Havaalanı'nda iken[3], şimdiki merkezi Khanty-Mansiysk Havaalanı'nda bulunan bir Rusya çıkışlı havayolu şirketidir. Batı Sibirya'daki petrol ve gaz endüstrisini desteklemek için tarifeli yurt içi ve bazı uluslararası yolcu hizmetleri, tarifeli helikopter hizmetleri ve sabit kanatlı uçak ve helikopterlerle kapsamlı charter uçuşları gerçekleştiriyor.
Kuruluş, Şubat 1967'de Aeroflot Tyumen Müdürlüğü, batı Sibirya'da gelişmekte olan hızlı büyüyen petrol ve gaz endüstrisinin nakliye gereksinimlerini karşılamak için kuruldu. Aeroflot organizasyonunun dağılmasının ardından 1991 yılında Aeroflot Tyumen Müdürlüğünün yerini almak üzere "Tyumenaviatrans Aviation" (TAT) kuruldu. TAT, UTair adını 2003 yılının başlarında benimsemiştir. Havayolu, Khanty Mansiysk Bölge idaresine (% 23), Surgut Şehri idaresine (% 19), Rus hissedarlarına ve şirketlerine (% 33), Rusya Federasyonu'na (% 2) ve özel yabancı yatırımcılar (% 20).
Ekim 2010'da Utair, Tupolev Tu-134 filosunu Sukhoi Superjet 100 ile değiştirme planlarını duyurdu.[4] UTair, Aralık ayında, 2013 yılında hizmete girmesi için 24 jet için resmi bir sipariş verdi.[5] Yine 2010 yılında, havayolu bir Tyumenfigure olan Boris Evdokimovich Sherbina'dan sonra bir Tu-154 uçağının adını verdi.[6]
Kasım 2014'te Utair finansal zorluklarla karşılaştı ve tahvil ödemesi yapamadı.[7] Nisan 2015'te Utair, finansal zorluklar nedeniyle 50'den fazla uçak filosunda azaltma yaptığını duyurdu.[8] Ayrıca 24 Sukhoi Superjet 100 uçağı siparişini de iptal etti. Birkaç hafta sonra, bölgesel havayolu iştiraki UTair Express, faaliyetlerini durdurdu.[9] A few weeks later, its regional airline subsidiary UTair Express ceased operations.[10]
Aralık 2015'te, Utair'in eğlence iştiraki Azur Air'i birkaç hafta önce UTair-Ukraine'i satın alan Türk turizm şirketi Anex Tourism Group'a sattığı açıklandı.[11]
31 Ekim 2017'de Utair, yeniden markalaştığını ve adını "UTair Aviation" yerine "Utair" olarak değiştirdiğini duyurdu.[12]
Nisan ile Mayıs 2020'nin başlarında şirket, COVID-19 salgınının karantina önlemleri nedeniyle uçamayan yolculara bilet iadesini reddetti. Airline-Inform sitesine göre grup davası devam ediyor.[13]
Şirket ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Hava taşıtı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |