Uluburun batığı

Uluburun batığı

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Uluburun batığı
Uluburun1.jpg
Geminin tahtadan bir modeli
Schiff von Uluburun Fundort-2.png
Batığın bulunduğu bölge
Tür Gemi enkazı
Tarihçe
Kurucu Bilinmiyor. Taşınmış yükler büyük olasılıkla Miken kökenlidir.
Kuruluş MÖ 1305 yılından sonra
Terk ediliş MÖ 1300'lerin sonu
Devir(ler) Geç Bronz Çağı
Kültür(ler) Miken, Kıbrıs
Sit ayrıntıları
Arkeologlar George F. Bass, Cemal Pulak
Resmî site "Uluburun, Türkiye". 28 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ağustos 2019. 

Uluburun batığı, M.Ö. 14. yüzyılın sonlarına tarihlenen,[1] Uluburun'un doğu kıyısına ve Kaş'ın yaklaşık 10 km güneydoğusuna yakın bir yerde bulunmuş bir Geç Tunç Çağı gemi enkazı.[2] Batık, 1982 yazında, Bodrum, Yalıkavak'tan bir sünger dalgıcı olan Mehmed Çakır tarafından keşfedildi.

1994-1984 tarihleri arasında, her biri üç ila dört ay sürmüş ve toplamda 22.413 dalışı barındıran 11 kampanya sonucunda Akdeniz'in en önemli Geç Tunç Çağı buluntularından biri olarak nitelendirilen batık açığa çıkarılmıştır.[3]

Keşif[değiştir | kaynağı değiştir]

Batık alanı, 1982 yazında, Mehmet Çakır'ın öküz gönü külçeleri olarak bilinen metal külçelerinin taslağını çizmesi sonucunda keşfedildi . Türk sünger dalgıçlarına genellikle Deniz Arkeolojisi Enstitüsü (INA) araştırma ekipleri tarafından süngerler için dalış yaparken eski enkazların nasıl tanımlanacağı konusunda eğitim verilirdi.[4] Çakır'ın bulguları, Bodrum Sualtı Arkeoloji Müzesi Müdürü Oğuz Alpözen'in enkaz yerini tespit etmek için müze ve INA arkeologlarından oluşan bir inceleme ekibi göndermesine yol açtı. Keşif ekibi, Uluburun sahiline sadece 50 metre mesafede birkaç miktar bakır külçe buldu.[5]

Batık[değiştir | kaynağı değiştir]

Bodrum Sualtı Arkeolojisi Müzesi'nde geminin gerçek boyutlarında kopyası.

Enkazın ve çevreye dağılmış kargonun dağılımı, geminin 15-16 metre uzunluğunda olduğunu göstermektedir ve sonraki yüzyıllardaki Greko-Romen gemilerininkine benzer zıvana eklemleri ile inşa edilmiştir.[6]

Gemi Lübnan sediri ve meşeden inşa edilmiştir.[7] Lübnan sediri, Lübnan, Güney Türkiye ve Kıbrıs dağlarına özgüdür.[8] Gemi 24 tane taştan çapa taşımıştır. Taşın türü, Ege'de neredeyse tamamen bilinmeyen bir türdür, ancak genellikle Suriye-Filistin tapınaklarında ve Kıbrıs'ta yapı malzemesi olarak kulanılmıştır.[9]

Kargo[değiştir | kaynağı değiştir]

Geminin taşıdığı yük, çoğunlukla gemi keşfedilmeden önce eski metinlerden veya Mısır mezar resimlerinden bilinen ticari hammaddelerden oluşuyordu. Yük, Mısır, El-Amarna'da bulunan Amarna mektuplarında listelenen birçok kraliyet armağanı ile eşleşmektedir.

Mısır takıları:
1) Altın disk şeklinde kolye 2. Altın şahin kolye 3. Altın tanrıça kolye 4. Fayans boncuklar 5. Kaya kristali boncuklar 6. Akik boncuklar 7. Fayans boncuklar 8. Devekuşu yumurtası kabuğundan boncuklar 9. Gümüş bilezikler 10. Hurda altın 11. Altın kadeh 12. Küçük fayans boncuklarının topaklanmış kütlesi 13. Gümüş hurda

Atıflar[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Pulak, 2005 p. 34
  2. ^ Pulak, 1998 p. 188
  3. ^ Pulak, 1998 p. 188.
  4. ^ Bass, 1986 p. 269
  5. ^ Bass, 1986 pp. 269–270.
  6. ^ Pulak, 1998 p. 210.
  7. ^ Pulak, 1998 p. 213
  8. ^ Pulak, 2005 p. 43
  9. ^ Pulak, 2005 p. 46

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

Benzer Makaleler